空乘的职业生涯规划如何做？

空乘的职业生涯规划如何做？
【写在前面】
本周早些时候我在微信公号上发起互动，与众读者一起探讨空乘的职业生涯规划及退役转业的相关话题。万万没想到的是这一话题引起了大家的热烈回应，本着一直以来负责的态度，我花了些时间与各个领域的大牛进行了深入交流。本篇文章就是我的读者/兄长Alpha先生依据自己多年的行业经验为大家提出的一些分析和建议，我在收到这篇文章后阅读了5遍，受益颇多。
Alpha先生是某跨国企业中国区资深HR，也是我文章留言板里常常出现的深度留言者。应我的邀约竟在非常繁忙的工作后于凌晨3点多完成此文，在此别Sir深表谢意，致敬。同时号召我的读者们多多转发致谢辛勤的Alpha兄长。
正文
当我接到别Sir给空乘做职业生涯规划这个话题，自认为在外企从事人力资源和招聘工作这么多年，写起来应该得心应手，而看着这个大标题突然意识到变成了烫手的山芋，这个话题很大，可写的内容很多。既然已经答应人家，只能履行commitment。想想只能再聚焦focus，再缩小范围到空乘（新人）的职业生涯规划才能提笔，鄙人愚见，就以局外人的身份，抛砖引玉，希望对读者有所启发。

1.
做职业生涯规划首先我们来了解一下这个群体。
第一个问题：为什么要当空姐？
答案有很多，但大致可以是：想飞上蓝天、想自由、想当空姐一边周游世界、一边拿着高薪体面优雅的工作等等。
就如很多在高星级酒店工作人员一样，很多人当时就想着吹着恒温空调、不用风吹日晒、优雅的吃吃喝喝的工作。
但很多空乘新人开始工作才意识到上了“贼船”，这工作不仅是体力活，还是脑力活，时常遇到金银卡旅客不合理的投诉，承受着身体和精神的双重压力。
很多空乘新人是90 – 95后这一代新生代员工。大多家境殷实，刚进入职场、踏入社会，没有经济负担，小年轻谈谈恋爱，打打闹闹开始过着小日子，从象牙塔解放出来大口呼吸着自由的新鲜空气。他们暂时不用考虑供房、供车等经济压力，更无需给家里寄钱、赡养父母。
跨入职场第一份工作，乘务员的高薪更多的是体现实现其自我价值。
“瞧! 我能自己赚钱，还不少！我能给自己买漂亮衣服、漂亮包包，吃吃喝喝等。”
一段时间后，新鲜感劲头一过，工作昼夜颠倒，开始弥漫着厌飞情绪，很多人挺一挺，自我排解，就过来了。有些人挺不住，放弃，就不飞了。挺过来的小空乘们有些人或许习惯了这种机场到住处两点一线的日子，进入职场疲惫期继续熬着。
2.
从学校毕业到进入社会的最初几年里，除了圆了蓝天梦，很多人其实是对自己有期许、理想和人生愿景的。很多空乘人会觉得飞着飞着越来越空虚，觉得自己除了飞，其他什么都不会，想退役，但又不知道接下来该干什么，一方面担心自己缺乏职场竞争力，另一方面，又怕找不到与现在乘务员工资相匹敌的工作，自信心不够。
那我们就针对这两点来进一步的分析：乘务员本身有哪些优势？空乘服务工作本身有哪些特点？
经过层层海选的空姐不说倾国倾城，至少青春亮丽，亲切可亲，Presentable！身高、容貌、气质都是社会人群90分位线以上的。
经过培训上岗，除具备飞行中安全应急知识外，更重要的得到锻炼的是接人待物、微笑、安抚投诉客人等与人沟通能力上。读万卷书，行万里路，飞国际国内的航线更加能够开拓视野、增长见识，接触各国各地的人和事，体验异域文化和风土人情。
而日常工作中接触的形形色色的旅客，通过其行为举止，你能够识别、筛查判断很多东西：通过口音可以初步知晓他是哪里人，南方、北方人？通过观察他脸上的皱纹大致判断他年龄，通过他发型、衣着、皮鞋整洁程度判断他生活的阶层以及他从事的工作是阳春白雪还是下里巴人。
就像我平时阅览无数的简历一样，光是从文字表述就能判断其职场经历。通过沟通，就能勾勒出栩栩如生的个人境遇和人生百态。
乘务员具备良好的倾听能力、与人沟通能力和应急处理能力是职场上具备竞争优势的能力。而本身在中国这个看脸的社会里，颜值高是稀缺资源，飞行时穿上挺拔的制服、蹭亮的高跟鞋，挺胸收腹，这种仪式感让你本身具备较高的气场，外人看来英姿飒爽。
好，到这里你缺什么？
无论哪个行业，工作本身经验的积累都是厚积薄发的过程。
从事空乘久了，你会觉得除了飞行，很少较深的接触其他行业，不敢轻言跳槽，因为觉得自己不懂。
在现今互联网+的时代，信息传播很快，知识的获取成本很低，也变得非常的便捷。你需要认识自身，依据木桶理论，补上自己的短板。南航的明珠之蓝招聘精英乘务员，除自身硬件要求外，要求是全日制本科，英语6级以上和小语种的要求。
如果你能和国际友人进行无障碍沟通，觥筹交错，再加上开点玩笑，体现一些幽默感，你本身就展现了相当的实力和驾驭能力，也就是你用英语也能hold得住场面。
如同我平时在浙江大学、香港理工大学做客座讲师给新学员讲课、主持行业交流和主导培训等。
而现实的情况是，中国各大航空公司的招聘是校招的多，社会招聘的少。航空公司对口的学校绝大部分是大专，而考取空乘专业的学生文化成绩要求是很宽松的，因此空乘人员本科毕业属于少数，其中毕业于211工程大学就更很少，985工程大学毕业的更是凤毛麟角，我至今没看到过美国常青藤大学海归做空乘的。
有人说过这句话“你一个专科生刚毕业就月薪上万，你还挑什么呢？”
这话糙理不糙。
我之前参加过针对澳大利亚高校毕业生海归的专场招聘会，因为僧多粥少，他们毕业回国薪酬待遇期望一降再降，从5千到3千，他们看重主要是工作本身、工作发挥的平台和公司背景等等。
3.
很多空乘人会说，平时飞航班生活不规律，睡眠都不够，哪有时间自我学习啊？
我不敢苟同。
就算在节假日、寒暑假航班旺季，排班一般能保证你一周有一天休息，而其中有过夜+2的航班的时候，很多是第一天晚上飞过去，第二天休息一天，第三天再飞回来。
这里发现什么没有？
第一天白天你是有时间的，第二天睡到自然醒9、10点，酒店里吃过Brunch后，都是你自由支配的时间。+2之后通常会排一天休息，那么第四天你有完整的一天。很多女孩子是吃吃喝喝，逛逛街，挥霍青春。很多人就算第二天要上早班，头一天刷微博、聊微信也会捱到很晚才睡。
众所周知，空乘如果生病请假，要扣分，后面排的多半都是烂班。身体是革命的本钱，你完全可以晨练或夜跑。
我的个人体会是，只有早起才能早睡。
看似不规律的生活，其实你可以做到相对的规律和平衡。
你在通勤班车上或延误的这段零碎时间，很多人是无聊的看手机打发时间，为什么你不用Kindle看电子书上深度阅读有益的文章？
你自我增值了，无论在围城内，还是在围城内才能做到可进可退、有的放矢。
4.
国内航空公司大多都是国企，国企有体制内大企业的弊病，但航空业属于相对高门槛的行业，匹配的是相对高的薪资和高福利。
你用积极、乐观的态度看待同一事物，你就会豁然开朗。
以魔都一本地航空为例，公司餐厅的品种丰富，提供低廉的公司住宿，过夜住的是四五星级酒店，平时和节假日会发各种补贴、福利等等。
你和蝗虫一般涌向这里支付着高昂的房租、挣扎在温饱线、想要扎根一线城市的大学毕业生相比已经好很多。
当你有渊博的学识，形成大的格局和宽广的心态后，你飞到各地后，除了逛热门旅游景点外，可以像我一样，尽可能花多点时间逛逛当地的博物馆，欧洲各地是很有历史文化沉淀的地方。
除了见识欧洲高度发达社会的物质文明，你需要沉下心来，好好体会当地文明社会内在的肌理，所以笔者建议你逛当地博物馆、图书馆和大学。
举个我身边的一个例子，前阵子我收到一阿联酋航空前退役空姐的求职简历，她本科时在北京一著名高等学府主修的阿拉伯语，取得双学士学位。印象最深的是她履历上写道游历全球60多个国家，具有很强的文化包容性和适应性。
Shining point!
这60多个国家和地区不是说她飞了这么多国家，很多她自己独自旅行去的，表现了她探索精神和求知欲，同时我看到她自信的一面，还有自我管理能力，能自己照顾好自己。
行程前需要事先规划，体现了她的计划性；旅途中情况会随时变化，体现了她随机应变的能力；最多的是需要投石问路，在有语言障碍的情况下与陌生人沟通，体现了她良好的沟通能力和跨文化的交流能力。
我喜欢看的Lonely Planet 是很多背包客写的游记。
同理的，可参照中国古代的著名的徐霞客游记。
她飞了3年后，接着去瑞士进一步进修，学习硕士课程，回国后从事私人飞机托管业务拓展。转行且完成华丽转型，姿态优美。
空姐职业让不了解这个行业的人心生羡慕，既然你已经在做着优雅的职业，往高的说，你可以进一步提升自己的品味，如利用闲暇时间打打高尔夫、马术、游艇出海等。
当然你可以更广泛的培养兴趣爱好，包括接地的运动：爬山，远足、跑步、打羽毛球等。这样你可以打开自己相对狭窄的圈子，结识各行各业的朋友，其中包括一些高品质男人。
5.
The last but not the least，如果一部分确实因为各种客观原因需要转行，首先是工作地点：只有北上广深一线城市，才是外资企业和高pay扎堆的地方，才有可能花相对较少的机会成本，稳扎稳打在职场上和个人发展上步步为营。
你需要以终为始的制定中长期的职业规划、行动步骤和时间表。如果你语言能力好，尤其精通小语种，做同声传译收入可观。
6.
笔者建议下行业可供参考：
金融业：在外资银行、基金公司、投资银行从助理开始做起，你接触是高净值客户，通过最开始的学习积累到可以独立担当理财规划。你需要学习的是财务、金融、投融资知识，做好知识储备等。
互联网+：帝都中关村创业型企业很多，持有好的商业盈利模式下，吸引风险投资。你可以从创始人/合伙人的助理开始做起，最重要的是沟通、交际、协调资源和组织能力，文秘类工作你需要熟练运用各类文档进行电脑操作。需要补课的是多了解相关行业的背景和知识。
IT业、BAT等公司：
IT业包括软件和硬件。BAT是百度(Baidu)、阿里巴巴(Alibaba)、腾讯(Tencent)三大巨头首字母缩写.  在德国工业4.0时代，中国硬件之都鹏城既有华为、中兴等这样的大象跳舞的公司，也有华大基因、大疆科技、研祥、金蝶等高成长性企业，同时还有招商、平安等金融巨头，鹏城乃中国最Diversity，最包容，年轻人实现梦想的城市。
房地产业：该行业过了黄金时段，但还是白银时代，仍属于暴利行业。我本人之前供职于鹏城最大的房地产公司，了解他们招新动力（管理培训生）是巡展于中国顶尖名校：北大、清华、浙大等，竞争相当激烈。如果No. 1的房地产公司进不去，可以考虑全国前30强的地产公司，如果核心部门如地产开发进不去，可以先争取进非主营业务部门。地产公司是低底薪、高奖金的激励体系。季度奖和年终奖何以占到年收入的7成以上。
生物医疗行业：切入点也是可以从部门经理的秘书开始做起，该行业销售岗位需要有扎实的专业背景才能转型做医药销售，是高门槛行业。
奢侈品零售业和酒店业：
This is more practical！LV, Gucci等奢侈品商店的对客服务和你对待头等舱客人的待客之道是一样的。酒店业首选国际连锁酒店集团旗下中高档酒店，尤其是奢华酒店Luxury Hotel。酒店业属于传统劳动密集型行业，起薪不高，但成长、升职很快，建议从事销售、人事和对客服务运营部门。聪明、好学、肯干的年轻人三、五年升经理，月薪可达一到两万。
每个空乘人都是独立的个体，而且空乘新人是个性化很强的个体。尺有所短、寸有所长、很难一概而论的做职业规划和辅导，这里受制于篇幅，难免以偏概全。我平日沟通的候选人都是根据其自身特点和职场发展履历进行Tailor Made针对性的辅导。这里由衷的希望退役空姐八仙过海、各显神通，更重要的是转型和转行后的心态 mindset！
 
后记：习惯了朝七晚七的生活，挂掉办公室里的越洋电话会议，今晚答应了给别Sir供稿，走在魔都夜深人静的马路上，想起了当年在鹏城加班burn themidnight oil，深夜回家, 一面是山一面是海、驰骋山海之间的日子。无论选择坚守还是离开，我祝愿空乘新人们在职场上一路走好。每一天都能干干净净、心安理得、精疲力尽的入睡；每一天也能清清爽爽、心平气和、精力充沛的醒来；这就算最好的生活。