县交通运输局2014年深化经济体制改革工作总结
一、固定资产投资完成情况
市下达我县交通固定资产投资任务为3000万元，县下达交通固定资产投资任务为5000万元。1至9月完成交通固定资产投资4119万元，占市考核任务的137.3 %，占县考核目标5000万元的82.38%。市下达我县2014公路运输客货运总周转量为在2013年完成数29052万/人次、吨公里的基础上增幅20%为34862万/人次、吨公里,今年1-9月完成23871.6万/人次、吨公里，比去年1-9月22225.5万/人次、吨公里增了7.41%。
二、农村公路建、管、养基本情况
（一）农村公路建设情况。
1、月望乡四条行政村道路硬化工程，即：月望至蒿子冲13.9公里、高寨至猫猫洞9公里、月望至上营4.6公里、马方线上营至沙坡笼6公里，完成投资2693万元，现已全部竣工，正在编制竣工资料。
2、旧县至小房子公路建设项目全长8公里，路面宽度为6.5米，四级沥青混泥土路面。中标价为833万元，现已竣工并投入使用，被市交通运输局验收为优良工程。
3、马旧县K0+000至K7+300国有林场（二中至昌隆铺）公路建设项目全长7.3公里，路面宽度为6.5米，四级沥青混泥土路面。中标价为785万元，现已竣工并投入使用。
4、县城环城西路“白改黑”改造项目长1.3公里，路面宽度为12米，四级沥青混泥土路面。中标价为461万元，现已竣工并投入使用。
5、县城龙泉东路延长线建设项目长0.54公里，分两段建设，一段路面宽36米，长213米，另一段路面宽12米，长328米，四级沥青混泥土路面。中标价605.1874万元，现已竣工并投入使用。
（二）农村公路养护基本情况。
一是小修养护。马大线、马鲁线小修养护30000余m2，投入养护资金165万元。二是日常养护。完成全县辖区内县、乡、村道路面80000m2，水沟清淤300KM，路肩除草300KM,投入养护资金128.6万元。三是水毁抢修。马纳线、大巫线、马张线等县、乡、村道水沟900m，挡墙300m3，路面5000m2，投入养护资金56.6万元。四是安保工程。撒张线、煤鸡线等路线共安装警示牌60块，警示墩110个，投入养护资金10.3万元。五是绿化工程：马大线、石军线共植树15600余株，投入养护资金31.2万元。六是撒张线大修。投资180万元的撒张公路大修工程已启动。以上各项共投入养护资金571.75万元。
（三）行业管理情况
1、运政管理。县运政管理所、县地方海事处重点做好道路和水路运输安全检查。我县共有客运企业两户、客运车辆266辆，其中9座以上52辆，9座以下214辆，无卧铺、长途班线客车。全县共有两户驾培企业83辆教学用车，有一户客车重点维护企业，无校车、无危货运输企业。一客运方面，一是严把“三关一监督”，认真落实“三不进站、六不出站”；
二是我县9座以上客运车辆全部装有GPS监控系统，各种相应的安全设施安装齐全；
三是召开客运企业负责人、维权企业负责人会议，就做好安全工作进行培训、布置；
四是加强客运站点的安全管理，对客运车辆进行安全检查，协同交警、曲交集团XX分公司做好“三品”查堵工作，防止“三品”进站上车；
五是加大了“打非治违”力度。目前为止，出动人员1600余人次，查扣“非法从事客运”车辆70多辆次。查处客运车辆站外揽客违法经营行为2起。促进了客运市场健康、安全发展。二水路运输方面。全县共有13艘从事旅游的快艇，10户船主。没有实行公司化经营。今年年初已全部签订四级安全责任承包书。安全监管主要由当地政府部门负责，监管到位有专人负责，多年来没有发生安全事故。
2、路政管理。进一步加大路政管理力度，规范路政管理行为，并按照近期超限超载治理的工作要求，认真开展超限超载治理，清理“三乱”等工作，制作宣传标语12条、清除路面堆积物408起、处罚违章车辆650辆次，收超限运输赔（补）偿费21150元。同时，路政大队加大巡查力度，下发整改通知7起，查出侵占路产路权违章违法行为4起，共处罚金24000元。今年共投入资金10万余元，对新修道路设置限宽敦10处，有效的维护了公路路产路权。
三、下步综合交通规划情况
（一）新建高速（快速通道）三条
1、麒马城市快速通道。路幅宽度60米，控制100米，里程4.6公里，投资69000万元。
2、照福铺火车站至永胜军民大道。路幅宽度60米，控制100米（含立交桥1座），里程16.2公里，投资211400万元。
3、照福铺火车站至马澄线红桥路，路幅宽度60米，控制100米，里程7.2公里，投资86400万元。
(二)改造和提升为二级路面3条
1、XX县城经月望、纳章、大庄至宜良，改造为二级公路，里程53.9公里，投资26950万元。
2、国道320线三级改造为二级，里程46公里，投资23000万元。
3、卢石经马过河、旧县、马鸣至大庄，改造为二级路，里程60公里，投资30000万元。
(三)新修干冲至黄土坡二级公路6公里，投资6000万元。
(四)行政村道路硬化100公里，投资5000万元。通村道路硬化200公里，投资10000万元。
(五)农村客运站点
1、改造提升农村客运站为二级站3个，投资3000万元。
2、新建机头村街道办、张安屯街道办四级客运站2个，投资400万元。
3、建立农村客运招呼站72个，投资360万元。
(六)客运码头
1、改扩建马过河凤龙湾客运码头1个，投资1000万元。
2、新建扯马碧水库客运码头1个，投资3000万元。
(七)建设鸡头村、旧县物流园区。
(八)建设旧县空港物流园区。
(九)配合做好宣曲高速公路XX延长线、新昆曲高速公路、城市轨道交通建设。
四、存在的困难和问题
1、工程建设资金缺口较大：截止2013年底，我县公路建设下欠工程款高达6000余万元，仅纳大公路欠款就高达1100万元（纳大公路总投资2800万元，其中列入行政村道路硬化，每公里补助25万元，计647.5万元，县财政投入1000万元）。
2、全县共有超期服役硬化路6条85.067公里。⑴马张（马过河—张梅山）线K0+000—K11+600段，修建于1999年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，于2012年6月由XX县公路管理段移交至XX县地方公路管理段，自移交至今，已进行过2次小修保养及一次大修，共投入养护资金190余万元，因移交时路况较差，同时使用年限过长等原因致使养护极度困难。⑵马大（XX—大庄）线修建于2004年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，路面损毁严重，已进行过两次路面小修保养及一次大修，共投入资金约360万元。⑶小白（小房子—白龙山）线修建于1999年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，2009年大修一次，2012年中修一次，共投入资金254.69万元。⑷马鲁（马过河—鲁石）线修建于2004年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，路面毁损严重。⑸撒张（撒依河—张安屯）线修建于2004年，设计使用年限8年，沥青混凝土路面，路面毁损严重。⑹王干（王家庄—干冲）线修建于1971年，沥青混凝土路面，路面毁损严重。省市养护经费无法满足当前养护需要。
3、通行政村硬化工程资金严重短缺，由于上级补助资金只有25万元/公里，按最低标准3.5米进行建设。只够工程资金的50%左右，2013年实施的33.57公里现已完工待验收，除县上补贴250万元资金外，至今无计划、无资金。
XX县交通运输局
2014年11月30 日
